Kaufberatung - Modelljahr 22-24 vs 25

Wenn man kein Interesse an sicherheitsrelavanten elektronischen Helferleins hat ist das natürlich jedem seine Sache!

😉👍

Schon klar, aber QS ist nicht sicherheitsrelevant, sondern eher für die, welche das maximum an Speed herausholen wollen…. Also eher weniger Thema Sicherheit.

Gruzz vom Snuber

Als ich am Montag meiner 23er XSR nach der Rückrufaktion wieder übernommen habe, sah ich, das der Schrauber den Quickshifter wieder aktiviert hatte. Ich habe da ein wenig mir rumgespielt und ihn wieder deaktiviert, weil ich mich da lieber auf meine Handgelenk verlasse. Ich benutze die Kupplung seit Jahren eigentlich nur beim Anfahren. Hatte dadurch nie Probleme und das Getriebe der meiner letzten XSR zeigte nach 176.000 km keine Schwächen. Das muss aber jeder selbst wissen und entscheiden. Ich verlasse mich lieber auf meine Gefühl. Wenn ich schalte, dann ist der Antriebsstrang wirklich lastfrei. Ein schlecht eingestellter QS kann auch mal einen Getriebeschaden zur Folge haben. Auch wenn ich sowas von Yamaha noch nicht gehört habe.

Entspannte Grüße
Stoppelhopser

Ich bin ein Jahr mit der RN 57 gefahren, glaub ich hab den QS nicht mal 10 mal benutzt....

so untschiedlich sind die Geschmäcker.

ich hatte einen QS bereits an der alten XSR installiert, nur für hoch, und wollte den von Anfang an nicht mehr missen.

ohne Leistungsabriss bei sportlicher fahrweise durchschalten macht einfach übel Laune!

Und man hat mehr Fokus aufs Fahren, weil man das leidige Kuppeln nicht machen muss.

Bei der neuen XSR finde ich das gerade beim anbremsen+runterschalten mit QS sehr geil!

bei gemütlicher Fahrweise kuppel ich meistens auch ganz normal!

So fahre ich auch

Was die XSR besser als meine R1 kann ist, das double downshiften wenn man schnell hart auf der Bremse in die Kurve einlenkt. Das ist so smooth da bin ich echt überrascht. Beim rumtuckern oder warmfahren schalte ich mit Kupplung.