Montageständer gesucht - Empfehlungen, Erfahrungen

Ich hab den Zentralständer von Bursig.
Ist wohl teurer wie andere Modelle, aber er wird fertig eingestellt geliefert und paßt sofort.
Meiner Meinung nach sein Geld wert, denn wenn das Motorrad erstmal kipp wird's teuer.

Zitat von kawu

Ich selbst habe ein Kern-Stabi Motorradheber, dazu schwarze Prismabuchsen und das Klick-Adapter.
Ist alles sehr robust und stabil, allerdings hat das Klick-Adapter einen Nachteil: Es ist im Weg, wenn man an die Muttern für Kettenspanner, an die Radmutter kommt man gerade noch so ran.

Hier sieht man das ganz gut mit dem Prismabuchsen.

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Hier mal ein Bild von der Seite:

Normalerweise soll das breitere Teil (auf dem Bild links, wo Klick drauf steht) nach links, also nach hinten zeigen. Ich habe die heute mal umgedreht und man kommt jetzt ohne Probleme an die Radmutter und auch die Schraube/Kontermutter kommt man deutlich besser dran.

Hab mir die Teile von Kern-Stabi angeschafft.
Diese Woche ist Reifentausch vorne und hinten fällig, mal sehen wie`s klappt.

Gruß
Nick

Von den drei Lifts (Constands, Bursig und Bike-Tower) gefällt mir der Bike-Tower aus der Ferne bisher am besten. Ich habe mal eine Mail an die angegebene Info-Adresse geschrieben, ob der Lift für die MT-09 auch an unsere XSR passt oder ob und wann wir mit einem passenden Modell rechnen können.

Zitat von Nick1970

Hab mir die Teile von Kern-Stabi angeschafft.
....

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Wird der vordere LKL-Heber mit der Ratsche angehoben?

Ja, Ratsche oder auch mit dem Akkuschrauber.

Ich hab mir diese Woche die Montageständer von meiner CBR umgebaut sodass sie für die XSR passen Hinten hab ich mir für die Schwinge, Prismabuchsen..sogenannte "Bobbins" bestellt (für alle die sich welche bestellen möchten..die Teile müssen M6 Gewinde haben) . Die Aufnahmen für den hinteren Ständer mussten nicht geändert werden weil an der CBR die gleichen Bobbins verbaut waren. Vorn musste ich mir jedoch neue Aufnahmen schweißen :)Ich hab sie so konstruiert das sich die Klemmschraube für die Steckachse entfernen lässt..so lassen sich die Räder vorn und hinten ausbauen..wichtig für den Reifenwechsel Leider wird das Fahrwerk bei meiner Methode nicht entlastet aber das Problem lässt sicht mit diesen Montageständern nicht lösen. Diese hydraulischen Ständer die am Rahmen befestigt werden und das ganze Motorrad ausheben, finde ich nicht schlecht..allerdings bei Preisen um die 400€ aufwärts macht das für mich wenig Sinn Die Aufnahmen haben mich keinen Cent gekostet, außer etwas Zeit

Kannst du bitte Links von Fotos mit ordentlicher Auflösung hier einstellen. Auf dem Pixelgewirr sieht man ja nix. DETAILS von der Gabel bitte auch. Danke

Brauche auch so Gabelaufnehmer. Momentan hab ich einfach eine M8 Gewindestange durch die Hohlachse gesteckt und an den Enden Bobbins drauf. Damit kann ich sie zwar aufbocken aber nicht das Rad ausbauen, was natürlich nicht Sinn der Sache ist.

Ich glaube, bei dem Foto war Sascha noch etwas zittrig von der vielen Arbeit
Oder von dem Bier danach

Zitat von Charlie

Ich glaube, bei dem Foto war Sascha noch etwas zittrig von der vielen Arbeit
Oder von dem Bier danach

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Charlie, eher das zweite

Tiwag, ich muss mich im Namen von Apple entschuldigen Die Kamera ist wirklich nicht die beste. Ich habe hier mal 2 Bilder von den vorderen und hinteren Aufnahmen gemacht. Wie gesagt, die für hinten blieben unverändert (wurden von mir vor ca 5 Jahren angefertigt)..ich habe nur ein Stück Filz aufgeklebt damit die Bobbins nicht verkratzen Die vorderen muss ich noch ein wenig überarbeiten. Die 60th steht sicher drauf aber beim ablassen ist es mir noch zu wackelig