XSR 900 - RN80 - Umbau

Zitat von KemGue

Gepaart mit den Motogadget mo.view cruise Spiegeln ist der Lenker Aufbau gefühlt deutlich schmaler als das Original (Hallo Lane Splitting 👀).

Die Spiegel haben eine ähnliche Formgebung wie die Originalen, was mich sehr angesprochen hat.

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Servus, hatte mich damals durch deinen Beitrag echt auf die xsr900 eingeschossen, probe gefahren etc und wollte dann im Herbst zuschlagen.

Nur hat Yamaha dann die R9 rausgebracht und tja irgendwie konnte ich nicht widerstehen 😅.

Zu meiner eigentlichen Frage, die original Spiegel sind echt schlecht also ich sehe rein gar nichts in denen außer meinem Ellenbogen.

Da wollte ich nun auf die Spiegel von Motogadget wechseln, die die du benutzt.

Jetzt sehe ich du hast die unter deinen Lenkerstummel montiert, siehst du überhaupt was in denen oder musst du dafür die ganze hand weg bewegen ?

Und ist es bei den Spiegeln möglich diese parallel zum Lenker auszurichten ? Ich meine das mal gesehen zu haben, was anscheinend bei Lenkerendenspiegel wohl sehr selten ist. Highsider etc kann man nicht parallel ausrichten.

Mir geht es hauptsächlich darum schnell nach hinten gucken zu können ohne dabei mega Verrenkungen zu machen und vorzugsweise nicht den Lenker loszulassen 😅

Spiegel sind immer sehr individuell was das Sehen angeht, wegen unterschiedlichem Körperbau.

Wenn der Kollege was drin sieht heisst das nicht, dass das bei dir auch so sein wird!

Ich habe mit einem kleinen Spiegelglas und verschiedenen Schablonen aus Pappe und Panzertape ausprobiert wo das beste Sichtfeld ist und danach die passenden Spiegel gekauft.

Ich könnte die gleichen Spiegel haben wie KemGue. In dieser Position muss ich nicht mal den Kopf bewegen, der Blick nach seitlich unten reicht vollkommen aus.

Zuerst einmal: Servus in meine alte Wahlheimat ins Dachauer Hinterland!

In meinen Augen ist es ein schöner, dezenter Umbau zu einem Café Racer geworden - einzig das Finish der ECU und evtl. noch ein etwas hilfreicheres Windschild hätte ich daran auszusetzen, sonst gefällt es mir sehr gut.

Mit den Spiegeln würde ich überhaupt nicht klar kommen- aber das ist ja Geschmacksache- sonst wirkt das Moped sehr kompakt und angriffslustig ☺️

Schön auch, dass es nicht unbedingt ein anderer Auspuff werden musste- das Original ist zwar keine Schönheit, aber unauffällig und platz sparend- und die Rennleitung schaut dann in der Regel auch nicht mehr so genau…😝😊

Zitat von KemGue

Hier nur die Maschine

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Hallo,

Den Lenker-Umbau find ich super schön.

Mich würde die Höhe der Lenkerklemmung an der Gabel interessieren da ich das Niveau der Gabel so lassen möchte wie es original ist. Möchte auf keinen Fall die die Gabelrohre weiter nach unten durch stecken,

wenn dann nur nach oben das sie weiter aus der oberen Brücke stehen.

Deshalb ist für mich die Höhe der Schelle wichtig um dann eben auch die volle Klemmfläche zu haben.

Wie machen die das mit der 3fach Klemmung von ProBrake....da kommt man ja auf jedenfall schon dahin wo sich die Gabelrohre verjüngen?

Danke für Info.

Bei ProBrake weiß ich es nicht, aber ABM bietet z.B. für solche Fälle auch schmalere Klemmungen mit 28 mm anstatt 39 mm an.

Im original Zustand hab ich unter der oberen Gabelbrücke gerade mal 26mm.

Andere Alternative wäre ja die S2-Concept Handlebar. Aber scheint ja Leute zu geben die einen Stummellenker angebaut haben.

Siehe oben wie "KemGue"

Zitat von Sarron

Im original Zustand hab ich unter der oberen Gabelbrücke gerade mal 26mm.

Andere Alternative wäre ja die S2-Concept Handlebar. Aber scheint ja Leute zu geben die einen Stummellenker angebaut haben.

Siehe oben wie "KemGue"

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Bei den nicht einstellbaren Stummeln gibt es einige mit schmalen Klemmen. Ich persönlich würde aber immer, wenn es der Bauraum hergibt, zu den universell einstellbaren Stummeln tendieren, weil man da von den Einstellmöglichkeiten einfach flexibler ist. Das bisschen Mehrgewicht von den Dingern wäre mir egal.

Wenn du deine Gabel 2 mm durchsteckst, hättest du schon mal die 28 mm für die Slim-Klemmen von ABM. Wenn du dann die Federbasis noch 2 mm runterdrehst, wärst du auch wieder auf deinem Ausgangsniveau.

Ich werde Montag mal bei MTP anrufen,

vieleicht bekomm ich dort die Infos die ich brauche.

Sonst halt den S2 Concept.

Vom Gewicht entspricht der S2 dem was man an org. Teilen demontiert.

Mit dem ABM könnte ich mich auch anfreunden.

Lösungen scheint es ja zu geben. Ich möchte halt nach Möglichkeit gleich was bestellen was funktioniert.

Kleine Schwierigkeiten könnte evtl die Halterung der org. Lampenmaske noch sein die ich aber auf jedenfall beibehalten möchte.