2021 Euro 5 Motor mit etwas mehr ccm und PS

Zitat von MSFett

ehm ja...naja, da spielen ein paar ccm mehr überhaupt keine Rolle, weil um die 152 PS rauszuholen wurde recht viel gemacht:

"Fette 152 PS leistet der akribisch aufgebaute und gepimpte Triple. Dazu mussten seine

Kanäle, Brennräume und Ventilsitze bearbeitet,
die Pleuel extra ausgewogen, spezielle Schmiedekolben von CP verbaut, die originalen Nockenprofile angepasst und die Verdichtung erhöht werden. Unnötiger Ballast wie das Sekundärluftsystem flog raus, außerdem wurde das Ansaugsystem optimiert. Die Trichter sind kürzer als original und die kalte Ansaugluft wird direkt unterm Lenkkopf zugeführt. Ferner wurde eine Anti-Hopping-Kupplung von TSS verbaut. Die ECU ist geflasht und befreit den Motor von seinen elektronischen Fesseln."

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ist mir alles bewusst - danke für's wiederkauen.

115PS/847ccm * 50 machen theoretisch aber immerhin fast 7PS pro 50ccm, die ich gerne mitnehme.

Zitat von MSFett

ehm ja...naja, da spielen ein paar ccm mehr überhaupt keine Rolle, weil um die 152 PS rauszuholen wurde recht viel gemacht:

"Fette 152 PS leistet der akribisch aufgebaute und gepimpte Triple. Dazu mussten seine

Kanäle, Brennräume und Ventilsitze bearbeitet,
die Pleuel extra ausgewogen, spezielle Schmiedekolben von CP verbaut, die originalen Nockenprofile angepasst und die Verdichtung erhöht werden. Unnötiger Ballast wie das Sekundärluftsystem flog raus, außerdem wurde das Ansaugsystem optimiert. Die Trichter sind kürzer als original und die kalte Ansaugluft wird direkt unterm Lenkkopf zugeführt. Ferner wurde eine Anti-Hopping-Kupplung von TSS verbaut. Die ECU ist geflasht und befreit den Motor von seinen elektronischen Fesseln."

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Klar, so geht halt klassisches Tuning!

Im unteren & mittleren Drehzahlbereich bringt das halt wenig bis nichts, aber wenn man das mag - warum nicht?!

die Kiste hat keine Strassenzulassung

Und wird, weil es doch eher in die Richtung geht was technisch möglich ist, keine 90.000 km halten.... Aber wers mag.

Und zu wenig Leistung dürfte im öffentlichen Verkehr ja das kleinste Problem der XSR sein...

Ich denke das weniger als 1% der CP3 Kunden über mechanisches Tuning nachdenken....

Auch 2021 dürfen Motorräder mit Euro4 Norm abverkauft werden

Mein Yamaha Händler hatte durch Corona nur dahingehend Probleme, dass kein Nachschub kam wie er es gebraucht hätte, entsprechend konnte er weniger Mopeds verkaufen...

Meiner hat sich auch beschwert dass er keinen Nachschub bestellen kann. Betrifft besonders die MT Modelle.

Da hat Yamaha wie einige andere wohl die Euro 5 Entwicklung verpennt .....

Hier neues bzgl. 2021

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