2021 Euro 5 Motor mit etwas mehr ccm und PS

    #31

    ist mir alles bewusst - danke für's wiederkauen.

    115PS/847ccm * 50 machen theoretisch aber immerhin fast 7PS pro 50ccm, die ich gerne mitnehme.

    #32

    Klar, so geht halt klassisches Tuning!

    Im unteren & mittleren Drehzahlbereich bringt das halt wenig bis nichts, aber wenn man das mag - warum nicht?!

    Liebe Grüße,
    Mike

    #35

    Und zu wenig Leistung dürfte im öffentlichen Verkehr ja das kleinste Problem der XSR sein...


    Ich denke das weniger als 1% der CP3 Kunden über mechanisches Tuning nachdenken....

    Grüße aus NRW

    Gefällt mir 1
    #37

    Corona ist dann wenigstens in dieser Hinsicht für etwas gut, weil die Händler werden schon etwas davon gebeutelt sein und müssen die noch vorhandenen neuen EURO 4 Bikes nicht noch heuer zulassen und die Zahl der verfügbaren EURO 5 Modelle wird noch nicht so groß sein. Da sieht man, dass die Politik durchaus marktgerecht handeln kann.


    Gruß


    Thomas

    #38

    Mein Yamaha Händler hatte durch Corona nur dahingehend Probleme, dass kein Nachschub kam wie er es gebraucht hätte, entsprechend konnte er weniger Mopeds verkaufen...

    #39

    Meiner hat sich auch beschwert dass er keinen Nachschub bestellen kann. Betrifft besonders die MT Modelle.

    Da hat Yamaha wie einige andere wohl die Euro 5 Entwicklung verpennt .....

    Grüße aus NRW

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