R9 und anderes
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#52 Also ich war am Samstag bei meinem Händler. Der meint das die R9 ein absoluter Verkaufsschlager wird. Da die Zielgruppe der R9 gerade die jüngere Generation ansprechen wird so wie die R7 das zuletzt gemacht hat. Was ich auch noch interessant fand ist das es angeblich ab nächstes Jahr keine XSR 700 mehr geben soll.
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#53 Alles anzeigenwenn die Wssp 2025 startet ist es vielleicht besser zu verstehen. Test sollen aktuell vielversprechend sein, leider gab es noch keine Details zum Motor, weder Strasse noch Track.
Auf der Yamaha-Seite werden für den CP3 der R9 genau die gleichen Daten angegeben wie für alle anderen aktuellen CP3 Modelle.
Ten Kate Racing Yamaha, also quasi das inoffizielle Werksteam von Yamaha in der WSSP, geht wohl nächstes Jahr auf jeden Fall mit der R9 an den Start. Da bin ich echt mal gespannt, was Yamaha am CP3 nach WSSP-Reglement noch alles am Motor für 2025 ändern darf. Denn mit nur 119 PS werden sie gegen eine aktuell auf ca. 145 PS gedrosselte Panigale V2 oder MV Agusta sicher kein Land sehen und nur mit einer neuen AGA ohne KAT und mit neuem Mapping wird man aus dem CP3 auch keine 26 PS extra rausholen.
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#54 Alles anzeigenAuf der Yamaha-Seite werden für den CP3 der R9 genau die gleichen Daten angegeben wie für alle anderen aktuellen CP3 Modelle.
Ten Kate Racing Yamaha, also quasi das inoffizielle Werksteam von Yamaha in der WSSP, geht wohl nächstes Jahr auf jeden Fall mit der R9 an den Start. Da bin ich echt mal gespannt, was Yamaha am CP3 nach WSSP-Reglement noch alles am Motor für 2025 ändern darf. Denn mit nur 119 PS werden sie gegen eine aktuell auf ca. 145 PS gedrosselte Panigale V2 oder MV Agusta sicher kein Land sehen und nur mit einer neuen AGA ohne KAT und mit neuem Mapping wird man aus dem CP3 auch keine 26 PS extra rausholen.
Der Bretter hatte damals für die Maschine von Jens guck beim Fischereihafen Rennen dieses grün pinke Ding mit Power Commander andere Air Box Auspuff 143 PS auf dem Dyno gehabt, wenn ich mich so richtig erinnere.
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#55 Alles anzeigenDer Bretter hatte damals für die Maschine von Jens guck beim Fischereihafen Rennen dieses grün pinke Ding mit Power Commander andere Air Box Auspuff 143 PS auf dem Dyno gehabt, wenn ich mich so richtig erinnere.
Das war doch sogar noch eine alte RN29. Das ist schon krass.
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#56 Die Racing R9 wurde vorgestellt, sehen schon mal flott aus. Werden in Italien mit Ten Kate und Yamaha entwickelt. Neu sind Verkleidung, Öhlins Fahwerk, Race Emu, Single Heck, Akra, nochmal andere Bremse. Hat wohl auch andere Motorteile. Aber jemand hat mal gerechnet das die Drehzahl nicht viel steigen kann, da die Kolbengeschwindigkeit zu hoch wird.
Sieht schon mal schnell aus und klingt geil
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#57 Mit einfachen Mitteln am CP3 leisung zu finden ist nicht schwer.......
Mit geänderter Airbox incl. Trichter und geändertem Maping mit SERIENAUSPUFF drückt meine RN43
jetzt 123PS am Rad mit 96Nm bei 10800U/min!Gut,Nockenwellentiming hab ich noch korrigiert!
Serientopf ist dem Sachsenring geschuldet weil man sonst nicht dort Fahren darf!
Die R9 wird ihren Weg machen......mir währe sie nur Schade um im Kies zu versenken(aber dafür ist sie halt gemacht!)
Und....viele R6en hab ich schon mit meiner Kringel TRX eingetütet......60Nm ist halt zuwenig!
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