So Stat
Alles anzeigenvielleicht ist das Geräusch auch normal? So ne Kette gibt halt Laut von sich!
Ansonsten vllt. lauteren Auspuff montieren!
Ehrlich... habe ich mir auch etwas gedacht. Aber bin da wirklich ein Neuling bei dem Thema und merke immer wieder noch ziemlich unerfahrenen. Deshalb sorry wenn ich manchmal komische Fragen stelle / bin noch im Aufbau 😅 Auspuff next year ... unbedingt 👍
alles gut, frag ruhig! 
Geräusche am Motorrad einordnen ist nicht einfach.
Grundsätzlich sollte man hellhörig werden, wenn ein Geräusch auftaucht was vorher nicht da war!
Falls du die XSR bei einem Händler/Werkstatt gekauft hast frag dort doch einfach mal an und schildere die Situation und dass du dich unsicher fühlst.
Vielleicht kann ja mal kurz ein Mechaniker ne kleine Runde drehen und sich das anhören!
Danke für die guten Tipps und Ratschläge 
Denke auch mittlerweile , dass dieses „rasseln“ bei Gasanname ggf. „Normal“ ist. Meine Vermutung ist, dass durch das Kettenfett vom Vorbesitzer die Kette „leiser“ war und nun durch meine Reinigung incl. Kettenspray die Kette nun „hörbarer“ ist. Habe heute wieder paar mal darauf geachtet und eigentlich ist das Geräusch ziemlich gleichmäßig und je nach Drehzahl mal „leiser“ oder „lauter“... 
@Dunkelgeist
Kettenöler ist auch noch ein Thema.. aber ggf. nächste Saison 
hab schon viel Gutes darüber gelesen...
Am Sonntag auf'm Heimweg war bei meiner auf einmal wieder ein rasselndes Geräusch beim Gas geben zu hören. Hatte da zwar schon die Kette in verdacht aber die Lautstärke hat mich dann schon etwas verunsichert. Gestern dann das Kettenspiel an der neuen Kette geprüft und 30 mm Kettenspiel gemessen. Anschließend die Kette nochmal auf ein Kettenspiel von 10-15 mm nachgespannt und bei der anschließenden Probefahrt war das Geräusch weg. Ich würde sogar sagen, dass die Kette nun noch leiser ist als bei dem von mir ursprünglich eingestellten Kettenspiel von 15-20 mm.
Alles anzeigenHabe mal ein Foto gemacht. Sieht das bei Euch auch so knapp aus?
Mal ne kurze frage hierzu:
- Meine hat jetzt 4.000 km runter und wenn ich den Kettendurchhang messe, liegt der bei 35-40mm wenn ich das richtig mache
- Heisst nachspannen lassen ,da ich hier das Werkzeug nicht habe. Ist da normal schon nach 4000?
Aber muss bzw. schleift die Kette nicht automatisch ab und an auf dem Kettenschutz/Gummipolster auf der Schwinge und dass es sich dort abnutzt ist völlig normal?
Danke euch, leider auch noch nicht genug Erfahrung damit
Dass sich der Gleitschutz mit der Zeit abnützt, ist normal. Dafür ist er da. Wichtig ist nur, dass die Kette nicht schlagen anfängt und von Unten an die Schwinge schlägt.
Nach 4000km mal Nachstellen ist auch nicht ungewöhnlich. Vor allem zu Beginn längt sich die Kette etwas mehr. Viele bekommen davon gar nichts mit, weil sie ohnedies Reifen haben, die kaum mehr als 5000km halten 
Das ist auch selten viel was nachgestellt werden muss. Meist ist schon eine halbe Drehung der Stellschraube mehr als ausreichend.
Und die Werte im Handbuch sind zu straff; meine Meinung. Einen Tick lockerer ist besser. Wobei ich das nie so genau ausmesse. Ich kann dir da also keine mm od. cm Angaben nennen.
Und Faustregel: Eine etwas zu locker eingestellte Kette richtet weniger Schaden an, als eine zu stramm eingestellte Kette.
Lg Wolfgang
Alles anzeigenDas ist auch selten viel was nachgestellt werden muss. Meist ist schon eine halbe Drehung der Stellschraube mehr als ausreichend.
Und die Werte im Handbuch sind zu straff; meine Meinung. Einen Tick lockerer ist besser. Wobei ich das nie so genau ausmesse. Ich kann dir da also keine mm od. cm Angaben nennen.
Und Faustregel: Eine etwas zu locker eingestellte Kette richtet weniger Schaden an, als eine zu stramm eingestellte Kette.
Perfekt, dann mal vielen Dank!
Dann sollte ich mich da mal ranmachen die Tage und mir passendes Werkzeug auftreiben, weil bei Yamaha HH braucht man aktuell einen Termin.
Mit welchem Drehmoment werden denn die Achsmuttern und die Konterschrauben angezogen?
Schlüsselweite sollte 27mm sein richtig?
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